Niemiecka autostrada, gdzie ciężarówka przypomina trolejbus

Autostrada, o której mówimy, nosi charakterystyczną nazwę eHighway. Na pierwszy rzut oka przypomina bardziej trasę dla trolejbusu niż szybką drogę. Ale dlaczego ktoś miałby łączyć trolejbus z autostradą? Odpowiedzią na to pytanie są ciężarówki hybrydowe Scania z Grupy VW.

Te pojazdy elektryczne są w stanie pobierać energię podczas jazdy, z prędkością do 90 km / h przez kolektory prętowe i główną linię, która działa na podobnej zasadzie jak na przykład w trolejbusach. Według Siemens Mobility GmbH, która stoi za budową autostrady, przewoźnicy powinni zaoszczędzić znaczne pieniądze na samym transporcie. Zbliżając się do 100 000 km powinieneś zaoszczędzić do 20 000 EUR w porównaniu z konwencjonalnymi paliwami. Teraz jednak pojawia się pytanie, czy w obecnym świecie, gdzie zatkany filtr pewnych części jest katastrofą, zostaną pojazdy hybrydowe, czy ludzkość ucieknie się do „czystych” samochodów elektrycznych oferowanych np. przez Teslę.

Źródło: Scania